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コーナリング時のアライメントの変化を抑制し、回転性をUPさせます。シャフト部のみ脱着可能なので、通常走行時に取り外しができます。

剛性しづらい車体の下部をがっちりサポート
サスペンション上部の剛性を向上させるストラットタワーバーに対し、下部の視点補強を担うのがロアアームバー。
コーナーリング時にかかる横Gに対する車輌のゆがみなどを、ガッチリ車体下部からサポート。

アライメントの変化を抑えるため、回転性が良くなります。
左右サスペンションが受ける外的な圧力が、ロアアームバーをかます事により均一化され、正確なハンドリングをサポート。

ブラケットとシャフトが取り外し可能
シャフト部には高剛性PGシャフト使用し、更に性能アップを図っています（※一部車輌除く）。
またブラケット部とシャフト部は取り外しが可能です。

【適合車種】ダイハツ ミラ L275S L275V L285V L285S ※MT車専用
【取付箇所】フロント

※地面等と商品が干渉しても当社では一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。

コーナリング時のアライメントの変化を抑制し、回転性をUPさせます。シャフト部のみ脱着可能なので、通常走行時に取り外しができます。

剛性しづらい車体の下部をがっちりサポート
サスペンション上部の剛性を向上させるストラットタワーバーに対し、下部の視点補強を担うのがロアアームバー。
コーナーリング時にかかる横Gに対する車輌のゆがみなどを、ガッチリ車体下部からサポート。

アライメントの変化を抑えるため、回転性が良くなります。
左右サスペンションが受ける外的な圧力が、ロアアームバーをかます事により均一化され、正確なハンドリングをサポート。

ブラケットとシャフトが取り外し可能
シャフト部には高剛性PGシャフト使用し、更に性能アップを図っています（※一部車輌除く）。
またブラケット部とシャフト部は取り外しが可能です。

【適合車種】ダイハツ ミラ L275S L275V L285V L285S ※MT車専用
【取付箇所】フロント

※地面等と商品が干渉しても当社では一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。